BUSINESS
騒音・振動 診断
地下鉄振動
株式会社NSVは、鉄道・地下鉄の運行に伴う地盤振動を事前に予測・評価し
規制基準への適合状況を検証したうえで、最適な防振対策を提案します。
診断の目的と
期待される成果
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1 苦情の未然防止
- 地下鉄（鉄道）および道路交通に起因する振動に関する苦情事例の増加
- 振動を誘発する設備に対する振動基準適合性の評価
- 苦情発生による企業イメージの低下や補償問題への事前対応
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2 原因究明
- 振動の正確な原因分析
- 新規事業所（業務施設）設計時における、地盤を介した振動影響に関する振動影響評価
- 未対策によって発生する、事後的な防振施工に伴う技術的制約の防止
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3 最適対策
- 振動源に対する影響度および対策効果の分析
- 防振材の再利用等を含めた最適な防振設計
- 過剰設計による施工コスト増加の防止
進行手順
SCROLL
STEP 01
資料収集（現況）
現場状況と基礎資料を把握し、振動診断のベースを構築します。
- 地層断面図の収集
- 振動源および建物位置の把握
- 振動源の現況測定
STEP 02
資料および基準の検討
収集した資料と関連基準を検討し、診断の方向性を設定します.
- 地盤構成（土質層）、振動源、建物配置の検討
- 建築・構造図面および地盤条件の確認
- 振動関連規制基準の検討
STEP 03
予測（Simulation）
3Dモデリングおよびシミュレーションにより、振動および構造伝搬音の影響を事前に分析します。
- 3D解析モデルの構築および影響予測
- 解析モデリングおよびシミュレーションの実施
- レベルコンターの作成および結果の検討
STEP 04
予測結果の評価
シミュレーション結果に基づき、振動および構造伝搬音の影響を総合的に評価します。
- 振動および構造伝搬音解析結果の検討・評価
STEP 05
防振対策の選定
効率性と経済性を考慮した最適な防振対策を確定します。
- 最適対策案の導出
- 発注者との協議（経済性・設備運用性の反映）
- 最終対策案の確定
STEP 06
設計・施工
確定した防振対策を設計に反映し、施工段階に適用します。
STEP 07
最終報告
すべてのプロセスと結果を総括し、最終報告を行います。
適用事例
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